Выдерживая заданный курс на международную экспансию, сервис вышел на рынок Узбекистана. С конца января первые автомобили под брендом «ГрузовичкоФ» начали работать в Ташкенте.
Планируется увеличить автопарк в столице и одновременно крупнейшем городе Узбекистана до 30 автомобилей к середине года. Опыт запуска в соседней стране — Казахстане, где сервис начал свою работу около полугода назад, оценивается положительно и позволяет оптимистично смотреть на будущее компании в Центральной Азии.
Масштабировать бизнес позволяет модель агрегатора, с помощью которой «ГрузовичкоФ» завоевывает российский и зарубежный рынки в секторе малотоннажных грузоперевозок. Агрегатор, передавая заказы на исполнение своим партнерам и получая агентский платеж в размере 10-18%, может формировать годовую выручку на уровне до 18% от всего оборота партнеров.
Помимо увеличения географии присутствия, в компании работают над эффективностью автопарка. Так, в течение 2019 года в Санкт-Петербурге и Москве было увеличено количество т. н. каблуков ввиду роста потребности в перевозке мелких грузов. Мини-фургоны предназначены для транспортировки бытовой техники и небольшого количества вещей. Тем не менее, основу автопарка составляют всегда востребованные легкотоннажные автомобили грузоподъемностью до 1,5 тонн, в основном «Газели». Ежедневно сервис «ГрузовичкоФ» осуществляет 7000 доставок в России с помощью более чем 3500 автомобилей.
Компания также рассказала о планах выпустить собственное мобильное приложение во втором квартале 2020 г. Пока услуги грузоперевозок и эвакуатора можно заказать через приложение сервиса «ТаксовичкоФ».
Источник:
